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Noticias de Construcción

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Mujeres de la industria: con empleos y oficios en la construcción

58bd9f4b43e54 300x170 - Mujeres de la industria: con empleos y oficios en la construcciónMujeres de la industria: Así como muchas niñas sueñan convertirse en maestras, doctoras o enfermeras, hay quienes sueñan con trabajar en la industria de la construcción. Desde pintoras, a carpinteras, electricistas, albañiles o gerentas de proyectos, existe un sin número de ocupaciones atractivas en la industria de la construcción en las que las mujeres pueden desarrollar una carrera bien paga y con oportunidades de crecimiento profesional.

En la actualidad, solo el 9% de la fuerza laboral de la industria de la construcción está compuesto por mujeres; una cifra que, si bien ha crecido en los últimos años, aún sigue siendo considerablemente baja.

En general, las niñas no reciben el mismo aliento y apoyo que sus pares varones, cuando indican que están interesadas en carreras STEM (ciencia, tecnología, ingeniería y matemática). Numerosos estudios encontraron que, aún en la actualidad, padres y educadores tienden a alentar más a los varones que a las niñas a especializarse en este tipo de carreras.

“Cuando tenía 7 u 8 años, me preguntaron que quería de regalo y pedí un martillo y unos clavos. Mis padres terminaron regalándome lecciones de danza”, recordó riendo Shilo Losino, actual vicepresidenta y futura presidenta de la Asociación Nacional de Mujeres en Construcción, Los Ángeles (NAWIC), una asociación que empodera, informa, y ayuda a las mujeres en la industria de la construcción.

En entrevista con La Opinión, Losino, madre de dos niñas y dueña de Contractor´s Best Insurance Services, una firma especializada en seguros y bonos de garantía para contratistas, contó que comenzó a trabajar para la industria por accidente, pero que desde entonces, siente pasión por su trabajo y se siente muy a gusto trabajando con contratistas.

“Tengo dos hijas mujeres y quiero que ellas sepan que trabajar en la construcción es una opción viable. Independientemente de lo que elijan hacer, quiero que sepan que si quieren trabajar en la industria, la puerta está abierta para ellas”, señaló.

Fuente: https://laopinion.com/2018/09/21/mujeres-en-la-industria-de-la-construccion/

ProInversión adjudicará US$ 10,000 millones entre 2019 y 2021

ProInversión

proinversion - ProInversión adjudicará US$ 10,000 millones entre 2019 y 2021La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) estimó hoy adjudicar proyectos de inversión por más de 10,000 millones de dólares entre los años 2019 y 2021.

“Se llegará a ello si empezamos a recibir más mandatos de sectores particulares como transporte, agua y saneamiento”, sostuvo el director de servicios al inversionista de ProInversión, César Martín Peñaranda.

En la presentación de la Guía de Negocios e Inversión en el Perú 2018 y 2019, el funcionario de ProInversión señaló que en lo que resta del año estiman adjudicar proyectos de inversión por 620 millones de dólares en el país, con lo cual esperan superar los 3,000 millones de dólares en adjudicaciones en 2018.

Entre dichos proyectos se encuentran las bandas anchas en seis regiones del país: Ancash, Arequipa, Huánuco, La Libertad, Pasco y San Martín por 360 millones de dólares, y el Proyecto Sistema de Tratamiento de las Aguas Residuales de la Cuenca del Lago Titicaca (PTAR Titicaca) por 260 millones de dólares.

“Si se postergase alguno de estos proyectos será para lograr más postores y pasaría su adjudicación al próximo año, lo que se comunicará en su momento. Por el momento se mantiene la adjudicación del PTAR Titicaca, que tiene más de cinco inversores interesados de primer nivel”, refirió.

Pilares de adjudicaciones

En otro momento, César Martín Peñaranda comentó que trabajan en cuatro pilares para lograr buenas adjudicaciones, siendo uno de ellos que ProInversión se convierta en un centro de excelencia y recurra a los mejores aliados y asesores para estructurar y formular mejores proyectos.

El segundo pilar es promocionar la inversión privada recurriendo al mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), comentó el funcionario de ProInversión.

El tercer pilar está referido a la estrategia comercial que mira al mundo como un mercado para ampliar el abanico de postores o inversionistas, mientras que el cuarto pilar es el reforzamiento institucional.

Fuente: https://constructivo.com/noticia/proinversion-preve-adjudicaciones-por-us-10000-millones-entre-2019-y-2021-1543411852

Sector construcción es pesimista sobre la economía

Sector construcción es pesimista sobre la economía

sany sy365c10941314 1 300x225 - Sector construcción es pesimista sobre la economíaDe acuerdo con la última encuesta de expectativas macroeconómicas del Banco Central de Reserva (BCR), la confianza empresarial mejoró en julio pasado, al subir las métricas tanto de tres como 12 meses. Pero como en todo promedio, hubo sectores en que los índices aumentaron, empeoraron o mantuvieron su situación.

Un claro ejemplo es el sector construcción. Las expectativas sobre la economía a tres meses mejoraron en julio respecto al mes anterior, al pasar este indicador de 43 a 48 puntos.

No obstante, el resultado se mantuvo en el tramo pesimista por séptimo mes consecutivo, al ubicarse debajo de la línea de los 50 puntos. Solo cuando las expectativas superan este nivel son optimistas.

Este pesimismo también se mantuvo tanto en las expectativas de demanda de sus productos como del sector a tres meses. En julio, las primeras mantuvieron su nivel de 50 puntos; en tanto, las segundas aumentaron en 13 puntos para ubicarse también en 50.

“Este pesimismo obedece a la coyuntura que vive el sector construcción. Hay un retroceso importante en las obras de la Reconstrucción con Cambios que iba a ser el principal impulso de la actividad constructora”, dijo Flor Felices, analista de Intéligo SAB.

Desde julio del año pasado a la fecha, la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios transfirió S/3.438 millones a ministerios, gobiernos regionales y locales para la ejecución de 1.031 intervenciones.

No obstante, el 52% de ese monto se transfirió en el 2017.A decir de Felices, es sobre todo la demanda del sector privado la que le ha dado dinamismo al sector. Pero pese a ello, las expectativas son pesimistas porque la entrega de las obras de los Panamericanos –que ha impulsado la inversión pública en el primer semestre– serán entregadas en los próximos dos meses y por el cambio de autoridades de los gobiernos subnacionales.

SITUACIÓN DE NEGOCIO

Varios de los indicadores de situación del negocio de las empresas del sector construcción también están en el lado del pesimismo desde hace siete meses y en julio se han deteriorado.

Así, el índice de nivel de ventas cayó en 4 puntos, a 46; el de nivel de producción se redujo en 2 puntos, a 46; y el de órdenes de compra se desplomó en 7 puntos a 46, revirtiendo este último la recuperación que había iniciado el mes pasado cuando llegó a 53 puntos.

No obstante, el sector construcción muestra mejores perspectivas para los próximos 12 meses, con indicadores que no solo se encuentran en el tramo optimista, sino están muy cercanos a 60 puntos

Fuente:  https://elcomercio.pe/economia/peru/sector-construccion-pesimista-economia-noticia-543273

Construcción en el Peru crecerá 7% el 2019

Construcción en el Peru
Construcción en el Peru

Construcción en el Peru: Hugo Perea, viceministro de Economía, detalló que el siguiente año la economía tendrá un mayor impulso debido a la infraestructura que se desarrollará por la ejecución de nuevos proyectos mineros y la reactivación de planes como el nuevo terminal del aeropuerto internacional Jorge Chávez.

Revisa, a continuación, la entrevista concedida al diario El Peruano.

¿Cómo estamos llegando al cuarto trimestre del presente año con el PBI?

El cuarto trimestre lo estaríamos cerrando por encima del 4% y con ello estaríamos llegando alrededor del 4% para este año, en línea con lo previsto.

No es un mal resultado, pero la administración actual está concentrada en ir más allá. Ello porque el 4% te alcanza para absorber a las nuevas personas que ingresan a la fuerza laboral, pero no ayuda a reducir la pobreza de manera significativa.

¿En cuánto estima el MEF el potencial de crecimiento?

Está en aproximadamente 3.7%.

Entonces, estaríamos creciendo por encima del potencial…

Sí, pero es algo transitorio.

¿No generará presiones inflacionarias?

No, porque venimos por debajo del potencial y hasta converger al potencial transitoriamente se crecerá más rápido.

Esto no está generando ningún tipo de desequilibrio macroeconómico, la inflación está en 1.8% (anualizada) y el déficit en cuenta corriente está bajo. Tenemos un crecimiento un poco más acelerado que el potencial que no genera desequilibrios o desbalances macroeconómicos.

Para los próximos años, ¿cuál es el plan para elevar el crecimiento potencial?

Nosotros queremos ir con los proyectos mineros y algunos de infraestructura. Seguramente vamos a poder crecer algo por encima del 4%, porque no ayuda a generar más empleo de calidad como en la época de auge entre el 2002 y 2013, cuando con un crecimiento de más del 6% anual se formalizó la economía se engrosó la clase media. Ese proceso se ha visto ralentizado en los últimos años y queremos retomarlo.

Aparte de la minería, ¿qué otros sectores van a impulsar la economía el próximo año?

Esperamos que la agroindustria continúe, también construcción porque habrá una mayor ejecución de obras por el lado de la inversión privada. Los proyectos mineros van a jalar construcción, porque demandan cemento, estructuras metálicas, metales no ferrosos.

También está la manufactura no primaria, que debería ser uno de los sectores con mayor dinamismo durante el próximo año. Esperamos, igualmente, la recuperación de la demanda interna, comercio y servicios.

La exportación de servicios es uno de los sectores con alto potencial de crecimiento, en esa línea se acaba de establecer una mesa ejecutiva para el turismo.

 

Fuente: http://www.peruconstruye.net/construccion-crecera-7-el-2019-por-mineria-y-destrabe-de-proyectos/

Economía en el Perú || Se acelerado en julio

Economía en el Perú

Economía en el Perú
Economía en el Perú

La economía peruana se habría acelerado en julio y alcanzado una expansión mayor a la registrada en el sexto mes del año (1.98%), estimó hoy el viceministro de Economía, Hugo Perea.

“Todavía los indicadores son preliminares, pero pensamos que el PBI de julio ha sido mayor al de junio”, manifestó tras su presentación en el Perú CFO Summit.

Señaló que, si bien en el segundo semestre el efecto base se va a diluir, las tendencias siguen siendo favorables.

“Pese a que el dato de junio fue menor al que esperaba el mercado, igual pensamos que la economía este año va a cerrar alrededor de 4%”, apuntó.

Comentó que se le dando un énfasis sobredimensionado al dato de junio porque al ser la cifra de un solo mes tiene a ser muy vulnerable a la volatilidad.

“Los datos de un mes por su misma naturaleza son muy volátiles, pero eso tampoco fuimos triunfalistas cuando crecimos en mayo más de 6%. Siempre hay que verlo con calma cuando sale para arriba o cuando como cuando sale por abajo de las expectativas”, remarcó

En esa línea, destacó que la cifra que toman en cuenta los mercados es el porcentaje trimestral, el cual superó las expectativas en el segundo trimestre del año (5.4%).

“Yo destacaría como un indicador más tendencial el dato trimestral y este salió fantástico, más de 5%, en el segundo trimestre. La mayoría de analistas locales e internacionales han destacado este porcentajey eso lo notamos cuando se lee los mensajes que vienen del exterior”

Fuente: http://www.peruconstruye.net/economia-en-el-peru-se-habria-acelerado-en-julio/

Mantenimiento Preventivo de excavadoras || Vibrorex

Mantenimiento Preventivo de excavadoras

Mantenimiento Preventivo de excavadoras
Mantenimiento Preventivo de excavadoras

 El proceso de Mantenimiento Preventivo de excavadoras es una actividad que además de reparar las posibles (o futuras) fallas de los equipos, ayuda a la productividad de los proyectos mineros al mantener en constante funcionamiento la maquinaria utilizada.

Dentro de los distintos tipos de mantenimiento, se encuentran los preventivos, predictivos, correctivos y programados, entre otros.

Los talleres y estaciones de apoyo, así como un buen sistema informático de soporte y un personal calificado, son elementos que apoyan el correcto desarrollo de los procesos de mantenimiento de maquinarias mineras.

 

Alfredo Saavedra L.
Periodista Construcción Minera

La actividad de las faenas mineras contempla una serie de elementos que deben funcionar continuamente y sin pausas para mantener el ciclo productivo y cumplir con sus objetivos. Dentro de estos, se encuentra la maquinaria que debe estar siempre a punto y para ello es fundamental que se encuentre en óptimas condiciones. “Las fallas en los equipos de minería, por lo general, entorpecen el proceso de producción y esto conlleva a tomar el menor tiempo posible en la reparación, con los márgenes de errores mínimos para estas tareas”, indica Danilo Paz, ingeniero de Asistencia Técnica, de SKC Maquinarias. Y es que la creciente capacidad y tecnologías que ofrecen estas máquinas, las transforman en una importante inversión dentro de los proyectos, por lo que también aumenta la responsabilidad y preocupación por mantenerlas en óptimas condiciones el mayor tiempo posible.

Por eso, en el trabajo minero, donde todo está planificado y coordinado, las detenciones deben ser las menores posibles y la mejor solución para lograrlo es mediante la prevención de averías gracias a un buen mantenimiento, el que, además, no solo impacta la capacidad productiva, sino que también es un punto primordial para conservar los altos estándares de seguridad y protección que rigen en la industria.

De acuerdo a diversa literatura, un programa de mantenimiento de equipos mineros que busque obtener mejor producción con menores detenciones y costos, así como rentabilizar la inversión y alargar la vida útil de la maquinaria, debe considerar una selección adecuada de los equipos para obtener la producción programada, un buen entrenamiento y motivación del personal y una disponibilidad de talleres adecuados. Además, debe contar con el apoyo y respaldo de un buen almacén y de la logística correspondiente, así como de una razonable cooperación entre los departamentos de operación y mantenimiento, junto a un sistema de comunicaciones efectivo y el apoyo del centro de documentación y recopilación de datos. Estos últimos puntos son importantes, ya que durante la fase de planificación y diseño del proyecto tanto el departamento de Operación, como el de Mantenimiento e Ingeniería, apoyados a su vez por el de Compras, deben determinar el tipo, capacidad, número y marca de los equipos necesarios para la explotación.

De acuerdo a los expertos consultados, esta estandarización de la maquinaria es importante en el sentido que ofrece familiarización de los operadores con los equipos, lo que puede conllevar a reducir la necesidad de un mayor número de piezas de repuesto y cursos de especialización para el personal. Además, de un servicio de postventa de los mismos distribuidores. “Por ejemplo, en SKC Maquinarias trabajamos con una gama de productos como Volvo CE, en camiones articulados, excavadoras y cargadores frontales; Manitou en equipos de manipulación todoterreno y equipos de chancado y selección móviles Sandvik Mobile, que son equipos utilizados ampliamente en faenas mineras. Para un mantenimiento óptimo, se configura un departamento destinado a confeccionar un programa, el cual responda a las rigurosidades necesarias para mantener la vida útil de acuerdo a lo establecido por el fabricante del producto. Además este departamento deberá tomar decisiones en caso de encontrar desviaciones en algún proceso, con la idea de no afectar la disponibilidad y vida útil del producto”, explica Paz.

Tipos de mantenimiento

De acuerdo a los expertos existen diversos tipos que se caracterizan por las acciones que se llevan a cabo durante cada uno de ellos. “Todos los equipos o máquinas en general requieren de rutinas de mantenimiento que son ejecutadas con cierta frecuencia y a ese proceso llamamos mantenimiento preventivo”, explica Héctor Schönffeldtr, jefe de Ingeniería de Mantenimiento Zona Sur, de la Gerencia de Ingeniería de Mantenimiento de Finning. El profesional explica que aquí es donde se realizan los cambios de aceite, filtros y engrase, entre otros. “En el caso de nuestra empresa y de los equipos CAT, las faenas donde operamos, definen una estrategia de mantenimiento que en el fondo permite proyectar o planificar en el tiempo las actividades que será necesario realizar para ‘mantener’ la flota encomendada por nuestro clientes”, agrega Schönffeldtr.

El mantenimiento predictivo, se caracteriza por ser un programa sistemático de revisiones al que cada unidad y parte se somete periódicamente, antes de fallar (mantenimientos diarios a horas fijas, semanal en días fijos, mensual en día fijo que coincida con los anteriores, etcétera). Los programas de este tipo, se basan en las recomendaciones de los fabricantes y se van ajustando de acuerdo a los rendimientos reales de los equipos en operación y a la propia organización del trabajo en la empresa minera. Además, deben incluir, generalmente, el parte diario del conductor, la orden de reparación, inspección de mantenimiento preventivo y el registro e historial de reparaciones, entre otros.

Un segundo tipo es el mantenimiento por corrección de avería o también llamado correctivo. “Las principales fallas se deben generalmente a que es tiempo de cambiar los elementos que ya están desgastados porque se encuentran cercanos a su vida útil estimada por el fabricante, aunque la mayor parte del tiempo este tipo de equipos no fallan”, detalla Paz.

Una vez reparada la avería, no se verá la máquina hasta que produzca otro fallo. Este tipo de mantenimiento puede estar justificado en el caso de obras públicas de corta duración, aunque en general resulta costoso y comprometido por no poder garantizarse a mediano plazo. “En el mantenimiento correctivo el definir con quiénes se trabajará, por cuánto tiempo y en qué, es algo que se ve en el momento que se presenta el inconveniente, lo que no lo hace muy recomendable ya que el origen de la falla puede tener múltiples causas y formas de remediarse”, explica Schönffeldtr.

Por su parte, el mantenimiento programado, consiste en la vigilancia e inspección de los puntos más débiles en unos períodos de tiempo predefinidos y que, si no se realizan, pueden dar lugar a una avería. “Para un mantenimiento programado se necesita de disciplina para llevarlo a cabo en el tiempo establecido y proactividad para mejorar algunos puntos que se encuentren en esta tarea, los que se intentan acotar a un calendario que se dispone por parte del fabricante”, detalla Paz.

El mantenimiento predictivo, en tanto, es esencialmente un refinamiento del preventivo, ya que está basado en técnicas de inspección o de reconocimiento no destructivo que miden el progreso de los desgastes a lo largo del tiempo. A través de extrapolaciones realizadas automáticamente por los ordenadores, predice el punto y momento del fallo de una forma más precisa y correcta que una fijación estadística del momento de sustitución, como ocurre en los programas normales de mantenimiento preventivo. “Acá se evalúan las condiciones del equipo y sus sistemas para saber si estos están operando correctamente y en caso contrario realizar la reparación a la falla que impide el funcionamiento en un 100% del equipo”, señala Schönffeldtr.

Otros tipos de mantenimiento son el de ingeniería preventiva y el de reacondicionamiento sistemático. El primero, consiste entrabajar y estudiar sobre aquellos puntos o zonas de las máquinas o sistemas que originan las anomalías más frecuentes conobjeto de diseñarlos de una nueva forma o con un material que las reduzcan. Y es que, en general, es necesario reforzar el diseño de algunas de las partes de las máquinas con mayor uso o desgaste, de acuerdo con las especiales características de la roca que tiene cada mina.

El reacondicionamiento sistemático, por su parte, se ocupa de remozar o recomponer aquellas máquinas o componentes que por su elevada utilización u horas de trabajo están en tales condiciones que hacen muy difícil poder conseguir un adecuado funcionamiento de los mismos.

Talleres y elementos de apoyo

Para poder realizar óptimos procesos de mantenimiento, es importante contar con la implementación necesaria para llevarlos a cabo, como son talleres fijos o móviles y las estaciones de servicio, cuya ubicación debe ser próxima a la mina y diseñados con miras al futuro, pensando en posibles ampliaciones que puedan necesitarse por un aumento de la capacidad de producción. En el diseño del taller se debe considerar el tamaño y naturaleza de la flota o de los equipos, el tipo de trabajo que se deberá realizar, el rendimiento y productividad del personal y el espacio y capital disponible para hacerlo. “Lo ideal en un taller es conservarlo limpio y ordenado y mantener herramientas adecuadas para las diferentes tareas. Además de contar con infraestructuras idóneas para el tamaño de los equipos y un sistema de gestión integral para la seguridad de los trabajadores y el tratamiento de residuos peligrosos”, detalla Paz, agregando que también es útil contar en el lugar con toda la literatura técnica relacionada a los equipos.

En la misma línea, Schönffeldtr dice que los talleres deben ser verdaderas “salas quirúrgicas”. “Tienen que contar con un layout que permita a nuestros mantenedores trabajar bajo condiciones de máxima seguridad que garanticen a las personas realizar un trabajo en forma y fondo exitoso, en donde es clave el control de contaminantes y que cuente con las herramientas adecuadas y específicas de acuerdo a la máquina que es mantenida”, puntualiza.

Otros elementos de apoyo son el almacén de piezas y conjuntos de repuestos, para el que se requiere de una buena coordinación y cooperación con los departamentos de mantenimientos correspondientes, los que a su vez deben estar en estrecha comunicación con los departamentos de operaciones.

También ayuda a estos procesos un buen y efectivo sistema informático capaz de entregar información correcta y en tiempo real de todos los datos necesarios para la planificación de los trabajos a realizar en cada máquina. Además, es importante considerar el entrenamiento del personal especialista, a través de capacitaciones y cursos que muchas veces imparten también las mismas marcas vendedoras, así como motivar a los trabajadores a que sean conscientes de la importancia de estos procesos. “En esta área o departamento son necesarias una variada gama de ocupaciones, donde se valora la proactividad y responsabilidad. Para este proceso se deben involucrar capacitaciones constantes en las que participen, desde el gerente del área, hasta la persona que mantiene estos talleres, con el objetivo de conocer el producto y sus modificaciones por cambios de series (modelos) o mejoras constantes de los productos para satisfacer los mercados en el ámbito medioambiental”, señala Paz.

Así, queda clara la importancia que tienen los procesos de mantenimiento en los proyectos mineros y en la industria en general; pues, además de prever futuras fallas y retrasos, contribuye a la productividad en la mina.

Servicio técnico y de post venta

Otros servicios que entregan las empresas de maquinarias y/o sus distribuidores son los de post venta y técnicos. El primero corresponde a un equipo de profesionales que se involucra en los servicios relacionados después de la venta y acompañar al cliente a tomar las mejores decisiones en temas operacionales, de mantenimiento y reparaciones. Estos equipos deben tener una comunicación constante con la fábrica, ya que en conjunto abordarán las posibles contingencias. Por su parte, el servicio técnico corresponde a un equipo de profesionales que se encuentran disponibles para dar soluciones en los aspectos técnicos de reparaciones, mantenciones y operación del equipo

 

Fuente: http://www.construccionminera.cl/mantenimiento-de-maquinaria-cuidados-y-prevencion/#.WyAiUIpKjIU

Inversión Publica Creció 36.3% este año || Vibrorex

Inversión Publica: Crece en el Perú

Inversión Publica
Inversión Publica

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) informó que la inversión pública sumó 2,681 millones de soles en mayo de este año, lo que significó un crecimiento de 36.3% en términos reales, la segunda tasa más alta del año y la tercera tasa más alta registrada desde julio 2013.

El MEF explicó que la inversión pública se vio impulsada principalmente por obras de gobiernos locales y el gobierno nacional.

“Con ello, la inversión pública se consolida como uno de los principales motores de la economía peruana”, anotó el MEF.

Ranking de ejecución en mayo

Este resultado estuvo liderado por los gobiernos locales, cuya ejecución registró un crecimiento de 70.1%, la segunda tasa más alta del año, publicó la agencia Andina.

Asimismo, destaca la ejecución del gobierno nacional que creció 21.2%, acumulando diez meses de crecimiento consecutivo.

¿Qué pasa con gobiernos regionales?

En contraste, el MEF puntualizó que la inversión pública la inversión a nivel de los gobiernos regionales registró una caída de 3.4%.

El MEF previó que en los próximos meses se mantendrá la tendencia creciente de la inversión pública en el Perú.

“Para los siguientes meses, se espera una perspectiva favorable debido a que se vienen implementando de medidas que permiten ampliar espacio para la rápida ejecución de obra pública descentralizada”, adelantó.

Por ejemplo, recientemente se publicaron el Decreto de Urgencia N° 006-2018 y varios decretos supremos que reasignan recursos hacia proyectos descentralizados de rápida ejecución.

“Con estas medidas se han transferido alrededor de 6,400 millones de soles para priorizar proyectos de infraestructura de transporte, obras de saneamiento, colegios y centros de salud, en regiones como San Martín, La Libertad, Cajamarca, Cusco, Arequipa y Ucayali”, apuntó el MEF.

Fuente: http://www.peruconstruye.net/en-mayo-inversion-publica-crecio-36-3-la-segunda-tasa-mas-alta-en-el-ano/

Proyectos mineros por US$ 10,000 millones podrían iniciarse este año

Proyectos Mineros

Proyectos Mineros
Proyectos Mineros

El presidente de la República, Martín Vizcarra, sostuvo que en el presente año podrían iniciarse proyectos mineros por 10,000 millones de dólares, entre los cuales se encuentran Mina Justa (Ica) y Quellaveco (Moquegua), así como la ampliación de Toromocho (Junín).

“En este año, creemos que habrá importantes nuevos proyectos que se iniciarán. Tenemos Mina Justa, la ampliación de Toromocho y la posibilidad del inicio de Quellaveco, proyectos que sumados son más de 10,000 millones de dólares que podrían ingresar”, dijo en una entrevista al diario El Comercio.

Sobre el proyecto Tía María (Arequipa), Vizcarra consideró que todavía tiene que discutirse con la población y explicarse adecuadamente para que se le reconozca como generador de progreso y desarrollo sin riesgos ambientales. “Poner plazos puede dificultar el diálogo. Aunque sí, este año es difícil que salga Tía María”, manifestó.

El jefe de Estado afirmó que también se quiere adjudicar otros proyectos como el Puerto Salaverry, los tramos de carreteras sin concesionar de la Panamericana y la Longitudinal de la Sierra.

“Tenemos que incentivar la inversión privada. Y para ello debemos mejorar de manera significativa la inversión pública a fin de darle confianza al inversionista.”, mencionó.

“Queremos aumentar la inversión pública disminuyendo gastos superfluos. Alquileres millonarios, consultorías que se duplicaron en los últimos años y que suman fácilmente 2,000 o 3,000 millones de soles que podemos regresar al Estado como gasto de inversión”, agregó.

Recaudación tributaria

El presidente Martín Vizcarra manifestó que también hay que aumentar la recaudación tributaria, pues actualmente es bastante reducida.

“Estamos en tasas de recaudación tan bajas que elevar de 12% a 14% (del PBI) es absolutamente factible”, señaló.

Respecto a las medidas tributarias que ejecutará su Gobierno, el jefe de Estado sostuvo que la eliminación de exoneraciones a determinadas regiones se decidirá de manera conjunta, entre las autoridades y la sociedad civil.

“Porque las exoneraciones tienen el propósito de beneficiar a una región y muchas veces se termina beneficiando solamente a algunos de sus empresarios. Esa exoneración no llega al bolsillo de la ciudadanía”, explicó.

otros temas

Consultado sobre si retrocederá en algún proyecto de infraestructura, como el gasoducto del sur o la refinería de Talara, Martín Vizcarra dijo que eso no tendría ninguna lógica.

“Independientemente de la conveniencia o no de la refinería, es tal el nivel de ejecución del proyecto que ahorita no tendría ninguna lógica paralizarlo. Tampoco el gasoducto”, sostuvo.

Por otro lado, el mandatario indicó que se retomará la diversificación productiva, pero de una forma sincerada a lo que realmente sea de utilidad para el país.

“No como estaba planteada, sino con ajustes adecuados a nuestra concepción de lo que es útil para los pequeños o microempresarios”, afirmó.

Fuente: http://www.peruconstruye.net/proyectos-mineros-por-us-10000-millones-podrian-iniciarse-este-ano/

pana - Juegos Panamericanos: Cambios para la Costa Verde y la avenida Nicolás Arriola

Juegos Panamericanos: Cambios para la Costa Verde y la avenida Nicolás Arriola

 

Juegos Panamericanos
Juegos Panamericanos

Juegos Panamericanos: El tiempo se acorta para la realización de los Juegos Panamericanos previsto para julio del 2019. Así, Gestión.pe pudo conocer que dos obras viales a cargo de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) se alistan para ser adjudicados en los siguientes días, a través de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).

Se trata del concurso público para la interconexión de la Costa Verde y la bajada de Armendáriz, cuya buena pro está prevista para el próximo viernes 11 de mayo. Mientras que la adjudicación de la recuperación de pistas, veredas y reestructuración de la avenida Nicolás Arriola, tramo avenida Javier Prado y avenida Nicolas Ayllón, será el 04 mayo.

El desarrollo de estas licitaciones se enmarca en el acuerdo suscrito por Emape y la OIM para la “ejecución de proyectos viales para la accesibilidad de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos 2019”, el 20 de diciembre del año pasado.

Para lo cual se transfirió al organismo internacional más de S/ 113 millones. El presupuesto total que demandará la interconexión de la Costa Verde y la bajada de Armendáriz es de S/ 51.7 millones  mientras que la recuperación de las pistas y veredas de la avenidas Nicolás Arriola es de S/ 61.5 millones.

Ambas obras forman parte de las seis obras viales priorizadas el 2017 cuya inversión estimada suma más de S/ 373 millones y que son responsabilidad absoluta de la comuna capitaliana.

Cabe precisar que en total son 13 obras viales de accesibilidad – entre las que están estas dos obras – que deben ser desarrolladas para los Juegos Panamericanos 2019. Inicialmente eran 16 las obras viales priorizadas, pero se dieron de baja a tres según detalló a Gestión.pe – en marzo – el director del Comité Organizador para los Juegos Panamericanos 2019, Alberto Siles.

“Ya no son 16 las obras priorizadas, dado que tres de estas obras ya no se van a ejecutar como la Vía Expresa al Sur, que no va estar lista para la fecha de los Panamericanos, y dos obras viales relacionados con el Metropolitano en la zona norte de Lima, que ante la distribución de las sedes deportivas, ya no tendría un impacto mayor sobre el evento deportivo”, dijo.